الشاحنات والميزان

يوجد بالقرب من المنطقة الصناعية العشرات من المقطورات الجديدة، التي تستورد من الخارج وتعرض للبيع في قطر بشكل عشوائي وعلى أطراف الشارع الرئيسي من الجهتين، وتشكل خطورة للمركبات الأخرى، وخاصة عند توقف سيارات المشترين لمعاينتها.ذهبت الى هذا المعرض المفتوح بالهواء الطلق مع أحد الخبراء في مجال تصنيع هذا النوع من المقطورات؛ كي استرشد برأيه بعد الذي سمعته عن التلاعب في تصنيع المقطورات!!كان تركيزي في هذه الرحلة على وجود غش قانوني.. نعم غش قانوني لا تستطيع أجهزة الفحص أن تمنعه، وهو نوع من التحايل في تصنيع المقطورات.ما هذا الغش؟ وكيف يمكن ان يتماشى مع القوانين؟!يتم تصنيع المقطورات على نوعين:الأول مقطورات يوجد بها محوران للعجلات 2xle.والثاني ثلاثة محاور 3xle وذلك حسب الحمولة الممكنة لكل مقطورة.فالمقطورة التي لها 2xle توضع لها عجلات (تواير) ثنائية في مكانين من كل جانب ليصبح مجموع العجلات ثماني عجلات وهذا النوع مسموح له بتحميل 26 طنا تقريبا.أما المقطورة التي لها 3xle تكون عجلاتها ثنائية في ثلاثة أماكن ليكون المجموع اثنتى عشرة عجلة.. وبالطبع تستند إلى ثلاثة محاور، وهذا النوع يستطيع تحميل لأكثر من 30 طنا.الغش يكون في الدمج بين النوعين الأول والثاني..بمعنى أن الشاحنة المخصصة لتحميل 26 طنا يجعلونها تحمل اكثر من 30 طنا، فتتم إضافة عجلتين، واحدة فقط من كل جانب إلى المقطورة ثنائية المحور؛ لتكون ثلاثية دون وجود المحور الثالث لتستند إليه العجلات، وكذلك تكون العجلتان موضوعتين شكليا ومصنعتين من مادة رخيصة ولا تعوقان حركة السيارة او تقللان من سرعتها، حيث إن السائق يرفعهما بضغطة زر لديه وتبقى مرفوعة عن الشارع حتى وهو متوقف ان أراد ذلك!!ورفع تلك العجلات الوهمية سهل وذلك عن طريق ما يسمى بالبالون ينضغط ويرفع العجلة او ينبسط وينزل العجلة.بهذا الغش يتمكن المالك من أخذ حمولة أكبر وبسرعة زائدة توفر عليه الوقت.. وكما هو معروف الوقت لهذا النوع من الشاحنات يعني ذهبا..كذلك يوفر في تقليل عدد الإطارات وعدم استعمالها ونحن نعرف التكلفة العالية لكل إطار من إطارات الشاحنات.. وغير ذلك مما قد يعرفه أصحاب الشاحنات والمقطورات..سيقول قائل، ولكن كيف يمكن ان تحمل حمولة زائدة ولدينا على كل الطرقات الرئيسية ميزان للشاحنات؟!الميزان يتعامل مع الشاحنات على أساس المحاور ولا يهتم اذا كان هناك تلاعب بها او غش من ملاكها وبكل سهولة يأتي السائق عند الميزان ويضغط على زر العجلات الإضافية وتنزل امام أعين فنيي الميزان على أساس انها 3xle وهي في الأساس 2xle وتتم الموافقة له على العبور الآمن ثم يرفع العجلتين وينطلق في الشوارع مع الحمولة الزائدة وفي الحقيقة يدمر الشوارع التي تكلف الدولة المليارات ويهدم البنية التحتية ويهضم حق أصحاب الشاحنات النظامية..هذا ما يسمى بالغش القانوني لدى الشاحنات التي لديها تلك الأنواع من المقطورات وللأسف يحدث ذلك في الكثير من الشاحنات إن لم يكن كلها والتي تعمل في المشاريع داخل قطر!!نحن بحاجة الى وقفة صارمة مع تلك المقطورات التي تصلنا من الخارج وتعرض للبيع في قطر، حتى لا تضر بمصلحة البلد..وأنت تكون هناك مراقبة شديدة لهذا النوع من التحايل عند الميزان، بأن تكون هناك محاور حقيقية مع عجلات ثابتة تستطيع ان تمتص الحمل الكبير وليس بشكل وهمي تمر من الميزان في الوقت الذي تدمر به الشوارع وتهضم حقوق الآخرين..