ثقافة القيادة

(الثقافة هي سلوك وتصرف اجتماعي ومعيار موجود في المجتمعات البشرية)، فهناك ثقافة الكلام فنقول فلان مثقف لأنه يختار الكلمات ويختار طريقة كلامه. وهناك ثقافة التعامل فيقولون فلان تعامله راق. وهناك ثقافة مكتسبة سواء ثقافة إيجابية أو سلبية. مثال على ذلك ثقافة اللباس، في بعض الدول البعض يلبس ملابس رياضية إذا ذهب للتسوق وهنا في قطر ثقافتنا في اللبس ثابتة ونعتز بها كبارا وصغارا، وهي الثوب والغترة والعقال. مع أن هناك ثقافة مكتسبة في مجتمعنا بدأت تظهر وهي الخروج للسوق بالثوب وبالكاب بدل الغترة والعقال. ومن الثقافات ثقافة قيادة السيارة، فالقيادة في الدول الإسكندنافية واليابان تعتبر معيارا لقلة الحوادث والمخالفات بسب ثقافة شعبها في تطبيق قانون القيادة واتباع أنظمة المرور والسلامة، وتستخدم أفضل المعايير في بناء الطرق وأفضل الوسائل للسلامة المرورية. وفي النقيض تأتي الهند وبعض دول آسيا وأفريقيا الأسواء في ثقافة القيادة ومخالفات المرور وسوء البنية التحتية للطرق وأنظمة المرور لذلك تكثر حوادث السير ومخالفات الطرق. القيادة فن، وذوق، وأخلاق، وثقافة. تعتبر دولة قطر من أفضل الدول الخليجية والعربية، بل أفضل من بعض الدول الأوروبية والأمريكية من ناحية البنية التحتية للطرق واستخدام أفضل الوسائل والأنظمة المرورية ولاكن تبقى ثقافة القيادة. سنتكلم عن ثقافة القيادة السلبية والمكتسبة في قطر. • استخدام الجوال أثناء القيادة وكأن الجوال جزء من اليد (اصبع زائد) فهو يقود جوال ويجلس في سيارة. • من ثقافة القيادة وعند الخروج من طريق رئيسي الى طريق فرعي وهناك طابور من السيارات في هذا المسار الواحد فإن بعضهم يخترع مسارا ثانيا وثالثا ويدخلون على هذا المسار الوحيد من كل جانب متجاوزين كل السيارات التي في هذا المسار بدون أي احترام للآخرين ويسببون الزحمة. والعكس صحيح إذا كنت في الطريق المحلي وستدخل في شارع رئيسي فان الأولوية لمن هم في الشارع الرئيسي ولكن هناك من يرى أن له الحق في الدخول في الشارع الرئيسي مباشرة وبدون التأكد من خلو المسار والانتقال للمسار الأيسر بدون احترام لمن هم في الطريق الرئيسي. • من ثقافة القيادة السير ببطء على المسار الأيسر رقم 1. • ثقافة أن بعض مركبات الشحن والباصات تستخدم المسار الأيسر وتسبب ازدحاما فيجب منعها ومخالفتها، بعض الدول تخصص المسارين رقم 1 و2 للمركبات الصغيرة فقط وأي مركبة كبيرة تستخدمهما تخالف. • ثقافة أن القلوص والكباين أكثرها لا توجد بها أنوار خلفية وخصوصا عند انتقالها ليلا فيجب أن تجهز وتعمل هذه الأنوار الخلفية. ما هو الحل؟ * تكثيف الدوريات المرور السرية، فان الاعتماد على الكاميرات غير كاف لأنها أجهزة مكانية غير متحركة. * تطبيق مخالفات جديده مثل مخالفة إرهاب الآخرين ومحاولة دفعهم عن مسارهم باستخدام الأنوار أو الالتصاق بالمركبة. * تطبيق مخالفة عدم ترك مسافة بين المركبات. * تطبيق مخالفة المراوغة بين المسارات. * تطبيق مخالفة الانتقال من مسار الى آخر بدون إعطاء إشارة. * تغليظ بعض المخالفات لان للأسف البعض لا تردعه المخالفات الحالية. * اقترح أن من تكررت عليه مخالفات معينة مثل السرعة أو قطع الإشارة أن يأخذ دورة تكثيفية في فن القيادة ويمنع من القيادة فتره معينة. هذا الموضوع وحلوله هي لسلامة الجميع، فحمانا الله وإياكم، فالطريق للجميع. وتقبل الله طاعاتكم.